电动汽车多档变速器换档过程所存在的动力中断时间长、冲击大等问题，一直是困扰汽车界的一大技术难题。我想尝试解决这样一个技术难题，于是从2008年就开始研究电动汽车多档变速器的换档控制技术。经过近10年的研发，我找了可以实现“无冲击”换档的控制方法，突破了制约多档变速器在电动汽车中大规模推广应用的技术瓶颈。

带着此项技术，我们团队于2017年8月20日参加了金砖国家创客大赛。经过两天的激烈角逐，“电驱动机械变速器团队”从来自中国、俄罗斯、印度等金砖国家的42支队伍中脱颖而出，以总分第一名的成绩夺得大赛“特等奖”。从接到参赛通知到正式比赛只有25天时间，为了能形象直观地呈现EMT系统的“无冲击换档”控制技术，团队成员召开了一次长达8小时的技术研讨会，提出了“换档过程可视化+驾驶员在环”的技术方案。在各小组长的带领下，团队成员通宵达旦工作，已记不清点了多少次东门外的肥牛饭外卖。凌晨两点，当小组长宣布吃了肥牛饭回家睡觉时，总有成员默默地说出一句：“我知道bug在哪了，今晚再给我一次机会吧”。于是，所有组员又熬夜陪他找bug，直到问题解决。欢欣雀跃时，小组长第一时间掏出手机在微信群里留言：“XX组，我们的问题已解决，该你们上了”。8月16日，所有功能模块已完成设计并通过测试，整个系统也演练了很多遍。8月18日下午5点，参赛队员抵达昆明，300多公斤的演示系统和调试设备也同期运抵昆明。8月19日的凌晨1点，早上8点开始的比赛时间正慢慢逼近，每一名参赛队员都绷紧了神经，仔细检查系统的每一部分。凌晨5点30分，整个系统成功运行。那一刻，所有队员相拥而泣。8月19日早上7点，来自国内外的专家和观众陆续抵达比赛现场，EMT团队的每一名参赛队员都抖擞精神，迎接他们的到来。讲解、答疑、交换名片……通宵工作后的疲惫似乎已被忘记。这时，一抹温暖的春城阳光撒在了整个电驱动机械变速器系统上，撒在了每一位队员的脸上。那一刻，是幸福的。

2017年11月，我们创办了宜宾丰川动力科技有限公司，着手对电驱动机械变速器进行工程化开发和市场推广。为了更好地宣传公司、产品和技术，2018年4月，我们报名参加了第三届“中国创翼”创业创新大赛，这也是我参加的第一个创业创新大赛。

从省赛到国赛，选手们普遍拥有很“硬”的技术，都是各行业的关键技术。在其他选手的身上，我们学到了对技术孜孜不倦的探索精神、沉稳的演讲技巧和对技术创新发自内心的热爱。无离合器、无同步器、“无换档冲击”电驱动机械变速器项目是我们团队花了10年时间打造出来的，作为创始人，我对这个项目富有很深的感情，对技术细节、商业思路非常清楚，所以在国赛的时候我们是平静的，没有紧张的情绪。

很荣幸能够得到评委老师的肯定，最终摘得“一等奖”的桂冠，家人、朋友得知消息后，纷纷表示喜悦和祝贺，同时也对我给予了更高的期望。他们对我说的最多的是“加油，加油，加油”，我在心里对自己说的最多的也是“加油，加油，加油！”

创始人：陈红旭   年龄 ：32岁

清华大学汽车工程博士、美国伊利诺伊大学访问学者

人生格言：敢于先想，勇于先试，善于先成。

参赛项目：无离合器、无同步器、“无换挡冲击”电驱动机械变速器项目

获奖：第三届“中国创翼”创业创新大赛全国总决赛创新组一等奖

第三届“中国创翼”创业创新大赛四川选拔赛创新组一等奖